Informace z našich schůzí

KVĚTEN, schůze 2.5.2012

Zájezd do Německa, do Drážďan byl zrušen. Bylo potřeba 30 účastníků, ale našlo se jich jen 24. To náklady na velký autobus nepokryje. Pokusíme se o opakovanou nabídku na podzim tr. Členové klubu se v　diskusi shodli, že muzeum stojí opravdu za to, navíc letos slaví 60 let a vstupné je jen 60 centů. V　muzeu je výstava kompletní historie dopravy, čili i železnice, lodní dopravy, letecké dopravy ( např. je k　vidění nosník shořelé vzducholodě Graff Zeppelin).

Klubový sraz se časově posouvá, nyní je navržen na 8. až 10.6. na Slapy do Hubenovské zátoky, do mlýna, kde ubytování v　chatičkách s　příslušenstvím je po 250,-Kč/osobu. K　dispozici je společenská místnost. Předpokládáme, že si zaplatíme polopenzi – snídani + večeře. V　sobotu navrhujeme výlet na Svatý kopeček u Příbrami, případně do muzea hornictví v　Příbrami.

Ing.Penížek informoval o dotazech, které v　období mezi schůzemi dostal. Jedním z　nich byl dotaz majitele dvouválce, kterému neustále prosakoval olej z　karterů kolem náhonu magnetky do tělesa žehličky. Pan Penížek vysvětlil, že olej by ven nepronikal, pokud by majitel měl dobře seřízený ventil odvětrání skříně motoru. Ta krásná mosazná polokoule není na parádu, ale uvnitř je ventil, který vypouští přetlak z　karterů a umožňuje naopak nasátí vzduchu do karterů, když jdou písty do horní úvrati. Tento ventil je opatřen jemnou pružinkou. Ventil se musí seřídit tak, aby volně vypouštěl přetlak ven, ale aby vytvářel mírný odpor při nasávání vzduchu do karterů. Tím vznikne ve skříni mírný podtlak, který vede k　tomu, že kolem uložení klikové hřídele i kolem náhonu magnetky je mazací olej nasáván zpět do skříně. Při nesprávném nastavení ventilu může být olej právě naopak ze skříně vytlačován ven.

Velmi zajímavou přednášku o vývoji a historii slavného automobilu Tatra 111 držel ing. J. Holub.

DUBEN, schůze 4.4. 2012

Hlavním bodem byla přednáška MUDr. Ilji Chocholouše ze společnosti Meditrans ,která se zabývá transportem pacientů . Přednášku uvedl pan Penížek , který ji domluvil. Přestože se přeprava nemocných netýká činnosti našeho klubu, pak poslední případ pana doktora se týkal přepravy zraněného člena posádky kamionu Tatra, Petra Almášiho, člena týmu Aleše Lopraise, na letošním Dakaru v jihoamerickém Chille. Vyprávění se týkalo jak zážitků z Jižní Ameriky , tak informací ze zákulisí Dakaru.

Dále schůze odsouhlasila zájezd do muzea dopravy v Drážďanech dne 12.5.2012. Stále hledáme účastníky, doposud se přihlásilo příliš málo účastníků, než aby se vyplatil velký autobus. 

Pro náš klubový sraz na červen 15. - 17.6. hledáme optimální místo. Předseda Jan Klokočník byl požádán panem M. Pohořalým z klubu o zveřejnění pozvánky na sraz Tatra klubu Turnov: Jízda Železný Brod - Pomezní boudy - přes Polsko. Sraz 1.5. 2012 v Železném brodě u benzínové pumpy směrem na Harrachov. Bude se jednat o vyhlídkovou (kochací) jízdu.

BŘEZEN, schůze 7.3.2012

Host, kolega tatrovák, B.Zábřeský informoval o akci německých a rakouských tatrováků, kteří svůj sjezd letos uspořádají v ČR na zámku Zbiroh. Pozvánku na akci najdete zde.

Předseda J.Klokočník bude hledat možnosti jednodenního výletu do Německa do soukromého muzea v Regensburgu, alternativou stále zůstává výlet do automobilového muzea v Drážďanech. Plánuje se předběžně na některou sobotu v dubnu.

Souběžně klubové vedení pracuje na přípravě klubového srazu někdy v červnu. Hledá se objekt zhruba 50 km od Prahy.

Na klubovou testaci se zatím přihlásila jen 2 vozidla. Vedení klubu vyzývá potenciální zájemce, aby se přihlásili co nejdříve!

Pavel Karas informoval o příběhu francouzského veteranisty Luciena Loreillea (přezdívaného "papež francouzských veteranistů") , který např. v roce 1988 vedl rallye západních sběratelů přes ČSSR. Pan Loreille před časem zemřel a členové klubu mu věnovali tichou vzpomínku.

Pavel Karas promítl přítomným prezentaci fotek z muzea bratří Schlumpfů. Dále přehrál audiozáznam z 80.let z rádia Hlas Ameriky, které celkem podrobně informovalo o cestě dvouválcových Tater na Aljašku (příběh pana Urbana a pana Valšuby).

ÚNOR 2012, schůze 1.2. 2012

Schůze Tatra klubu proběhla v mrazivou středu 1.2.2012, patrně čehož důsledkem byla menší účast členů. Přednášku držel ing. Vl. Penížek o motocyklech Megola. Byla to přednáška nadšená, vášnivá, obdivně zaujatá nesmírně originálními konstrukčními řešeními ing. Friedricha Cockerella, autora desítek především motoristických patentů. Stránky věnované těmto motocyklům můžete nalézt například zde a zde . 

Pan ing.Penížek dále upozornil na výstavu v Národním muzeu, v budově bývalého Federálního shromáždění, s názvem Vynálezci a vynálezy . Kromě jiného jsou k vidění aerosaně Tatra, Wichtrleho přístroj na odlévání očních dioptrických kontaktních čoček sestavený z Merkuru a poháněný motorkem z gramofonu. Vystaven je i systém elektropohonu Sousedík, kterým byl vybaven ve 30.letech železniční expres Tatry Slovenská strela.

Dne 28.1. se konalo každoroční setkání klubů sdružených pod Českým klubem historických vozidel, jehož jsme členy. Nás zastupoval pan Hašek a za testační komisi pan Peldřimovský,kteří nás informovali: 1/ Uvažuje se o hranici 30 let pro statut veterána, 2/U mladších veteránů by 1. převod mezi majiteli měl být zproštěn ekologického poplatku, 3/Testace vozů by měly dělat především, možná i jedině značkové kluby, u kterých se předpokládají lepší znalosti technických specifik typů značky, 4/ Za každou prvotestaci v klubu by měl klub dostat několik set Kč (asi 473,- Kč), 5/Mýtné pro historické náklaďáky a autobusy by mělo zůstat, 6/U veteránů (obecně všech automobilů), které nemusejí být vybaveny pásy, platí povinnost pro převoz dětí do 12 let jen v atestovaných zádržných systémech - sedačkách. To je v praxi neuskutečnitelné, protože atesty na staré vozy nelze provést a nelze tedy vystavit žádné certifikáty. Proto se zásadně nedoporučuje vozit ve veteránech děti do 12 let, protože při nehodě by její následky na dětech byly plně k tíži provozovatele vozidla a žádná pojistka majitele neochrání. 7/Povinnost mlhovek pro veterány zůstane - velmi pravděpodobně. Vyhláška by měla vyjít během jara 2012.

Pan P. Hašek začal vybírat členský příspěvek 500 kč, pro penzisty 300 kč.

 

LEDEN 2012, schůze 4.1. 2012

Přednáška pana ing. V. Penížka se přesouvá pro nemoc na příští schůzi. Na schůzi probrány náměty na další klubový výlet (např. depozitář NTM v Čelakovicich, muzeum dopravy v Dráždanech a další). Předseda do příští schůze prověří detaily.
Kolega Fr. Peldřimovský, předseda naší testační komise, informoval o plánu testování.
Pan ing. P. Karas navrhnul promítnout na další schůzi film o muzeu bratří Schlumpfů v Mulhousích. S ohledem na délku přednášky p.Penížka , zvolíme možná jiný termín  Předseda to upřesní v pozvánce na schůzi.
Padl dotaz ohledně webových stránek. Na původní adrese je třeba zvýraznit aktivní pole - proklik, přes který se dá rychle dostat na naše stránky. Údajně s tím jsou problémy. Předseda to prověří.

PROSINEC 2011, schůze 7.12.2011

Pan Jiří Černý promítal fotografie a vyprávěl příběh svého česko-amerického přítele Honzy Vobořila, který se zúčastnil v roce 2007 po sto letech opakovaného závodu Peking - Paříž se svou Lancií Thetou, 1916. Pan Černý o tom napsal pěkný článek, který si můžete přečíst zde .

Pan Fr. Peldřimovský přinesl informace ze školení testovacích komisařů a doporučil členům klubu, aby již v příští sezóně využili možnosti, že klub bude mít vlastní testovací komisi. Všichni členové klubu dostanou do svých mailových schránek plné znění vyhlášky ministerstva dopravy o testování. (Zde dále technický kodex FIVA   a informace o podmínkách testování přednesená ing. Národou . )

Schůze byla informována o vyúčtování výletu do Německa do Zwikau a Augustusburgu, žádné námitky nebyly vzneseny.

Na příští schůzi přednese ing. Vladimír Penížek poznámky k výletu do německých muzeí a rozebere technické řešení motocyklu Megola.

LISTOPAD 2011, schůze 2.11.2011

 Pavel Karas nám připomněl osobnost našeho čestného člena Míly Urbana, který zemřel právě před rokem, v　říjnu 2010. O necelý rok později zemřela i jeho manželka. Promítli jsme si dva filmy: Tatry na Aljašce a Tatry v　Údolí smrti (čst 1980), který se za socialismu v　TV nevysílal.

Ing. V. Penížek vylíčil své trampoty s 12V Jaguárem, kterého převážel mimo Prahu a několikrát ho při tom zklamal karburátor – nehledě na to, že karburátor vymontovat je kaskadérský kousek.

Ing. Penížek navázal pak svým objevem, který udělal jako cimrmanolog. Penížkovo badatelství se soustředilo na Cimrmana a dopravní prostředky. Ukázalo se, že mistrova empatická povaha se naplno projevila, když si všiml velké práce, kterou naše motory musejí vynaložit zvláště v　kopcích. Cimrman proto zkonstruoval 5dobý motor, kdy 5. takt byl odpočinkový. Badatel Penížek má k　tématu zpracovánu přednášku naprosto zásadního významu! Bohužel brněnský vydavatel nechvalně známého plátku pro motoristy získal vydavatelská práva na přednášku přednostně (Motorjournal), a tak se naši členové budou muset v　budoucnu spokojit jen s　přetiskem.

Na 26.11.2011 plánuje náš klub výlet do německého Zwickau do muzea firmy Horch a do Augustusburgu do muzea motocyklů. Vstupné vždy 3,- EURO. Půjde o jednodenní zájezd a vzhledem k　tomu, že máme k　dispozici velký autobus, může nás být až 50. Proto můžete pozvat k　účasti i své přátele a rodinné příslušníky. Svůj zájem co nejdříve potvrďte na mailovou adresu klubu. Cena pro členy by byla 50,- Kč, pro ostatní 200,- Kč.

V　prosinci by naši schůzi 2.12. měl navštívit Jiří Černý, který bude mít přednášku s projekcí o závodu Peking-Paříž.

 

ŘÍJEN 2011, schůze 5.10.

Vyslechli jsme si přednášku ing. J. Holuba o typech vozů firmy Autounion (DKW, Audi, Horch, Wanderer).

Na schůzi již byla distribuována trička našeho klubu s grafikou klubu na výšivce.

ZÁŘÍ 2011, schůze 7.9. 2011

 1/Hlavním tématem po prázdninové přestávce byly zážitky našich členů z letních veteránských srazů. Čermákovi (jako obyvkle  ) zvítězili na Klecanské rallye s Tatrou 12 a dále byli druzí v Klánovicích - také s Tatrou 12.

2/ Pan ing. Penížek vyprávěl barvitě svůj příběh o krásných, nespolehlivých Jaguarech.

3/ Bratři Holubové referovali o tradičním setkání v rakouském Megdorfu, kterého se opět zúčastnili.

4/ Pan ing. Penížek dále informoval o velice zdařilé akci Řemeny a loukotě v Jičíně, kterého se zůčastnila jen opravdu stará vozidla, velmi často dovezená do Česka až v posledních letech.

5/ Na listopad bychom chtěli připravit jednodenní zájezd do muzea v německém Zschopau - vozidla Horch.

6/Příští přednášku bude mít pan ing. Holub o firmě Auto Union.

 ČERVEN 2011, schůze 1.6. 2011

1/ Znovu byl diskutován program společného výletu do Pukňova 17.-18- 19.6. 2011. Pokud někdo má zájem přijet již v pátek, je třeba, aby to co nejdříve nahlásil vedení klubu, aby mu byl rezervován pokoj. Přijet by měl do 22. hodiny. Plánuje se, že od pensionu bude v sobotu 18.6. odjezd v 10 hodin na zámek Orlík. Pak je v plánu společný oběd a výlet lodí z Orlíku na Zvíkov. Náš Tatra Club zaplatí z klubového rozpočtu vstupné na Orlík i na Zvíkov, projížďku lodí + sadu kvalitních špekáčků na opékání  . Zatím se přihlásilo 17 lidí a 8 automobilů. V rámci večerního programu se budou promítat fotky z výletu na Retro Classic do Stuttgartu. 2/ Ing. J.Holub se omluvil, z rodinných důvodů se nemohl zúčastnit a udělat plánovanou přednášku.  3/Navštívil nás pán z ulice, který se dozvěděl o našem klubu, aby se poradil o automobilu, který má léta v někde ve stodole. Podle jediné černobílé fotografie staré cca 30 let jsme se všichni shodli, že patrně jde o podvozek Tatry12 s karoserií T57. K vozu dokonce existuje velký techničák (neustřižený) a bílá čísla jsou snad v depozitu. Pán uvažuje o prodeji. Možná příště přijde s více fotografiemi.

KVĚTEN 2011, schůze 4.5. 2011

1. Diskutovali jsme další informace o výletu na Orlík 18. a 19.6. 2011. Ubytování by bylo v obci Pukňov, 70km od Prahy. Plánovaný hotýlek nabízí ubytování za 200,- Kč na osobu, jídla jsou kolem 100,-Kč. Na Orlík je to 7-8km, předběžně je přislíbeno, že pokud na zámek budou mířit skutečné veterány, budou moci dojet až k zámku a parkovat tam. Z Orlíku by bylo možné zorganizovat výlet na Zvíkov lodí. Zvažujeme možnost navštívit přehradu a elektrárnu, organizátoři se spojí s ČEZ. Uvažuje se, že na zpáteční cestě by účastníci mohli navštívit hornické muzeum v Příbrami. Příští schůze je 1.6. 2011 a na ní by měly být předány závazné přihlášky.

2.Ing.Vladimír Penížek vystoupil s přednáškou na téma Elektromobily včera,dnes a zítra. Pan Penížek začal objevem elektrického článku A.Voltou a přehledem motoristických koncepcí na počátku 20.století (pára, benzin,elektřina). Následovaly informace o vynálezu F.Porsche, který umístil elektromotor do náboje kola. Přednášející ukázal na fotografiích elektromobily Františka Křižíka. Dále se věnoval souboji stejnosměrného a střídavého proudu a úloze Nikoly Tesly, který výhody střídavého proudu prosadil proti jeho zdravotním rizikům - Tesla zkonstruoval první "elektrické křeslo" i třífázový motor. Pokud se nám podaří přednášku pana ing. Penížka získat a zpracovat, nabídneme vám ji na našem WEBu. (zapsal kva)

 

DUBEN 2011, schůze 6.4. 2011

1. Zhodnotili jsme náš zájezd na Retro classic, a na další schůzi chceme promítat  fotky z této akce.
2. Pan Beránek připravil zajímavou přednášku o mechanických tzv. hodinkových tachometrech.
3. Testační komise informovala o své pracovní schůzi dne 5.4.2011. Další informace sepíše předseda komise Ivo Procházka
   a budou uvedeny na našich stránkách.
4. Předběžně jsme rezervovali Rekreační zařízení Pukňov na Orlíku, kde bychom rádi uspořádali náš červnový klubový sraz.
5. Pan Jiří Peldřimovský podal bližší informace ohledně avizované akce: výletu na Karlštejn.
6. Příští program: přednáška p. Penížka  Elektromobil včera dnes a zítra.
(zapsal Jan Klokočník)

 

BŘEZEN 2011, schůze 2.3.2011

P an Veitz vyzval členy kteří se podíleli na vytvoření titulní strany web-stránek a domény aby předali panu Kvasničkovi hesla pro vstup k vytvoření propojení na jeho web-stránky.  Pan Hašek informoval o zájezdu na Retro Clasic ve Stuttgartu. Detaily budou ještě  znovu poslány účastníkům e-mailem.  

Pan Veitz požádal členy k podepsání souhlasu ke zveřejnění vlastníků aut a e-mail adres  na web-stránkách. Seznam členů k podpisu koloval.

Známý vypravěč pan Penížek oživil schůzi historkou – jak myš chtěla odcizit ovládací ručku hledáčku Zeiss.

Pan Holub přednesl zajímavou přednášku o motocyklech PUCH  s řešením motoru dvoupístového jednoválce a upozornil na další originální technická řešení tohoto výrobce.

Předběžně byl vyhlášen termín na sraz členů klubu  a to na 3. týden v červnu 2011.  (zapsal Pavel Karas)

 

ÚNOR 2011

Schůze 2.2. 2011 -Předseda klubu Jan Klokočník informoval o setkání Veteran Car Clubů České republiky 29.ledna 2011 v hotelu Pramen v Kyjích. Nyní je v ČR evidováno 69 klubů VCC. Střešní organizace má v plánu vytvořeních vlastních WEBových stránek k informování  klubů. V současné době je v klubech evidováno téměř 1000 testačních komisařů. Uvažuje se o návrhu, aby testovaná historická vozidla byla zproštěna placení EKO poplatků při převodu mezi majiteli.

Diskutovaly se však i negativní momenty, kdy malé "rodinné" kluby nabízejí svého testačního komisaře, který je za poplatek někdy schopen schválit na veteránská čísla i vozy, které by při spravedlivém přístupu neměly projít.

Vedení klubů doporučilo, abychom podpořili mezinárodní Den historických vozidel, který letos vychází na neděli 12. června. Měli bychom uspořádat přehlídkovou jízdu k oslavě našich vozidel jako krásného odkazu pionýrských časů rozvoje automobilismu.  

Plán přednášek na příštích schůzích:

Březen: ing.Jiří Holub: Rakouské motocykly PUCH

Duben: ing.M. Beránek: Hodinkové tachometry Smith (tzv. tikající tachometry)

Květen: ing. Vl.Penížek: Elektromobily včera dnes a zítra

Příští schůze:  středa 2. března, v restauraci hotelu AKÁT, Praha 5, Smíchov  

Přátelé a příznivci historických vozidel si Vás dovolují pozvat na druhý ročník jízdy starších vozidel

  „Okolo Karlštejna 2011“

Která se koná   6.-8.května 2011.

Program:

6.5.2011- od 18.00 příjezd vzdálenějších účastníků k restauraci TJ Karlštejn, ve sportovním areálu Karlštejn (tenis.kurty,fotbalové hřiště), za parkovištěm,   ubytování, večerní posezení.

7.5. 8.00-příjezd ostatních účastníků, registrace posádek, od 9.30 zahájení a start přátelské jízdy v sportovním areálu Karlštejn. Jízda se soutěžními prvky je dvouetapová, měří cca 90km, příjezd posledních účastníků jízdy cca v 18 hod na parkoviště pod Karlštejnem. Večer vyhodnocení jízdy, posezení u piva a jak kdo chce.

8.5.2011- odjezd vzdálenějších účastníků, jak se kdo vyspí a posnídá.

 

Řidič i jeho posádka bude registrována pokud má provozuschopné vozidlo starší výroby, na značce nezáleží. Jízdu musí absolvovat  bez úhony a úspěšně,  projevit trpělivost s pořadateli a někdy bude muset překonat  záludnosti , škodolibosti a nástrahy, které budou  provedeny na trati   ku radosti pořadatelů a záškodníku spolupracujících.

                               Čím starší vehikl, moto, auto, tříkolka, tím lepší.

 

    Pokud máte chuť se projet krásnou krajinou, pobavit a setkat   s přáteli různých vehiklů neváhejte a potvrďte svou účast na e.mail: jiripeldrimovsky@seznam.cz (tel.731 152121) co nejdříve, pokud budete chtít zajistit ubytování, učiňte tak obratem. V e.mailu uveďte typ vozu, počet účastníku, jméno a kdy přijedete, kontakt na Vás bude vítán.  

  Za pořadatelstvo se těší:  Standa Šota a Jiří Peldřimovský