veteran tatra,auta veterani,inzerce veterani a poradna pro auto veterany tatra | veteran tatra

NTM

Chlumčany16

Výlet našeho Tatraklubu červen 2014

 

Sraz jsme měli na Křivoklátsku v penzionu Nad starým mlýnem, Hřebečníky-Šlovice. Zdánlivě blízko, ale ve skutečnosti pro staré vozy dost daleko od Prahy. Vítek Čermák tam v pátek v noci dojel se svou svéhlavou Zetkou za cca 4,5 hod. Dorazil téměř před půlnocí. Cestou několikrát tlačili – resp couvávali do prudkých kopců nebo se museli rozjíždět na maximum z protikopců, a pak ještě tlačili. Václav Čermák přijel s manželkou, Honza Klokočník s Pavlem Haškem ráno po cca 3,5 hod přímo do železničního muzea, bez negativních příhod. Vítek Čermák v sobotu odhalil problém, dopoledne opravoval, ucpané sítko v uzavíracím ventilu nádrže. Pak už prý jela vcelku dobře.Na sraz vyjel např. Honza Klokočník s Pavlem Haškem a Václav Čermák s manželkou. Honza s Pavlem spravovali už na Smíchově zaseklé řazení na své zelené T57A, ale vše se podařilo opravit a cesta už ubíhala bez problémů. Z-ka najela 298 km a T12 cca 260km. I Tatra 12 zlobila, ale neví se proč. Přitáhly se cestou zadní brzdy a pravé kolo se hřálo. Chlapci povolili lanko a jelo se dál.

Na akci přijely vozy – od nejstarších: Z18 (1926), T12 (1930), i o malinko mladší  T57  3x (Pavel Karas má Tatru s krásným interierem), T57 roadster (starší pán, nečlen) , T57A (Honza Klokočník), T75 (J.Peldřimovský – moc pěkné auto), T603 2x, T613, T700, Mercedes Honzy Veitze, Opel 1,9 GT J.Veitze ml. (i s milou japonskou přítelkyní), Jaguar E (Vl. Penížka). Snad jsme někoho nezapomněli. Zajímavé – nikdo dle našich informací až po odjezd domů auto nepřehřál. No Tatry! Se skupinou, která strávila už první noc v hotelu se další vozidla setkala až v areálu železničního muzea. Všichni dorazili téměř současně. Parkování bylo zajištěno v areálu muzea. Stejný nápad jako náš klub měl i klub sběratelů Trabantů a Wartburgů. Měli jsme skvělého průvodce, bývalého strojvůdce na páře i na dieselech. Viděli jsme kromě lokomotiv i dílnu, kde se parní lokomotivy renovují. Potom byl tradičně společný oběd a odjezd do Pavlíkova, kde jsme navštívili muzeum motocyklů pana Ivo Šerlingera. Zastoupeny jsou zde motocykly ze všech kontinentů. Kromě známých značek, jaké uvidíte v mnoha sbírkách, zde byl vystaven i ceněný motocykl Brough Superrior. Dále následovala vědomostní soutěž spojená s jízdou zručnosti, parkování do řady aut, slalom mezi kužely, jízda po prkně a couvání do garáže. Pak odjezd do penzionu, koupání v bazénu a večeře. Po večeří tradičně nasledovalo další kolo vědomostní soutěže formou testu (otázka a 3 možnosti) a hádání předmětů - co to je? V minulosti toto hádání připravovali bratři Holubové, kteří vždy měli historické předměty, ale letos byly dily z nových automobilů, převážně Audi, Škoda, VW. Pro neznalce konstrukce nových atomobilů to bylo náročnější. Po této akci následovalo promítání filmu o cestě manželů Karasových s přáteli do Alp, kterou absolvovali v 80. letech. Pak už jen pivo, víno, jídlo a volná zábava. Sraz se velice vydařil, vše bylo připravené perfektně. Ráno jely posádky Tatra 12, Tatra 57A a Z18 zpět na Prahu přes Křivoklát, Nižbor a Beroun. Trasa byla dost náročná, jak pro posádky, tak pro vozidla: z kopce do kopce a horko. Honza s Pavlem jeli i zpátky více jak 3 hodiny. (podle informací od Václava a Honzy sestavil vk)

 

[1..15 ] 16..20 ]
 #3852
 #3853
 #3854
 #3855
 #3856
 #3857
 #3858
 #3859
 #3860
 #3861
 #3862
 #3863
 #3864
 #3865
 #3866