„Tatrovka“ ze škodovky

Ve třicátých letech také Škodovka experimentovala se vzduchem chlazeným motorem umístěným vzadu. Jelikož se žádný takový typ nedostal do sériové výroby, málo se o těchto slepých uličkách mladoboleslavského konstrukčního týmu ví. Server Tatra Club Austria uvedl tyto fotografie jako test pro své návštěvníky. Měli uhodnout automobilku a typ vozu.Správná odpověď zní: Škoda 932, prototyp, 1932,Motor: Plochý, čtyřdobý čtyřválcový motor s SV rozvodem, vzduchem chlazený za zadní nápravou. Objem spalovacího prostoru 1498 ccm, 30 KS (22,1 kW).Převodovka: třístupňová se zpětným chodem.Pérování dvěma příčnými listovými pery ve předu i vzadu.Brzdy mechanické bubnové na všech kolech.Váha 900 kg.Karoserie: Dřevěná prostorová příhradová konstrukce se ztužujícími plechovými panely. Podélná příhradová konstrukce vyztužena dvěma souběžnými podélnými plechovými panely průběžné sekce na podlaze.Počet vyrobených kusů: 2Foto převzato ze serveru www.tatraclub.at)(12/04