odkaz z novinek 3

Vítejte na stránkách pro informaci a potěšení milovníků historických vozidel značky Tatra, především typů TATRA 12 a TATRA 57 a v budoucnosti i typu T75 Vzduchem chlazené dvouválcové motory automobilů typu T11 a T12 patří k nejzajímavějším konstrukčním řešením 20.let. atří k nejzajímavějším konstrukčním řešením 20.let. Vzduchem chlazené dvouválcové motory automobilů typu

patří k nejzajímavějším konstrukčním řešením 20.let. Dodnes působí magicky na sběratele svým bizarním tvarem motorového bloku s olejovým hospodářstvím umístěným na vnější straně skříně, dvěma nádržemi - na benzin a na olej jako v pionýrských dobách motorismu, sáním ve tvaru A i magnetem Bosch ve špici *žehličky*.



Vzduchem chlazené dvouválcové motory automobilů typu T11 a T12

patří k nejzajímavějším konstrukčním řešením 20.let. Dodnes působí magicky na sběratele svým bizarním tvarem motorového bloku s olejovým hospodářstvím umístěným na vnější straně skříně, dvěma nádržemi - na benzin a na olej jako v pionýrských dobách motorismu, sáním ve tvaru A i magnetem Bosch ve špici *žehličky*. Navíc ta úžasná jednoduchá tatrovácká koncepce nosné centrální roury od převodovky k výkyvným polonápravám zadních kol místo tradičního obdélníkového rámu ! To čemu se dnes s úsměvem obdivujeme byla v roce 1923 skutečně moderní automobilová konstrukce, jak o tom píše dobová motoristova příručka:
"Automobily TATRA jsou moderní vozidla, jejichž konstrukce je do podrobnosti promyšlena na základě dlouholetých zkušeností. Jsou vyrobeny z prvotřídního materiálu, který je zpracován moderními, přesnými obráběcími stroji, takže je lze právem zařadit mezi nejlepší výrobky automobilového průmyslu."