Retro Prague 2007

Letos jsem se jel podívat na krásná auta, která se pravidelně účastní "Štangl rallye" na Malou stranu, do Valdšejnského paláce, kde v nádvořích Senátu ČR nádherně přizdobily barokní dvory.

Zatímco účastníci v horních patrech připíjeli na zdar podniku, lidé pouliční měli možnost si auta fotit a vidět i prostory paláců, kam se jinak běžně nepodíváte.

Přišel i předseda senátu pan Přemysl Sobotka a obdivoval "hispánku", sedl si do RAFa a prohlížel podrobně střechu Škody 860.

Na první fotce je překrásná Praga Golden, šestiválec, objem 3,8 litru z roku 1935, s níž se účastnil pan Petr Skuhravý

 

 

Vpravo je již zmíněná Škoda 860 z roku 1932 o objemu 3,8 litru, s níž se účastnila ing. Eva Tycová.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ještě jednou Škoda 860 - tentokrát se povedl úžasný snímek vhodný do škodováckého kalendáře!

Oblaka na kapotě, dlažební kostky a průčelí domu v rámečku chladiče - stále se tím kochám!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tatra 87 z roku 1947

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW 326 z roku 1939, šestiválec o objemu 2000ccm pana Libora Jelínka. Na snímku vypadají blatníky jako černé, ale ve skutečnosti měly neuvěřitelně pěknou tmavě modrou barvu!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW 326 - palubní deska

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Citroen 11B, roadster, z roku 1939 pana Eduarda Krešla.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Čumáky ke zdi!

V popředí Ford V8.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault NN z roku 1923 o objemu 1000 ccm pana ing. Ivo Daňka.

Když už se neúčastnila žádná Tatra "žehličkového" tvaru, tak alespoň potěšil pohled na renaultku, která tatrovácký tvar karoserie ve 20. letech inspirovala.

 

 

 

 

 

 

 

Renault NN palubní deska

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Škoda Populár Monte Carlo, 1937

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Škoda Popular Monte Carlo - záď, SPZ byla v prosklenné "tlamě".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ještě jeden Renault, typ NT, francouzského účastníka - dvousedadlová verze.

Žábry a znak nabíraly chladící vzduch ke chladiči, který byl za motorem, těsně před posádkou.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hispano Suiza z roku 1926, francouzský kus pana Vladimíra Nováka.

Škodovka v Plzni vyrobila 100ks sérii v licenci, dochovaly se z ní 4 vozy.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Přemysl Sobotka, předseda Senátu, obdivuje úžasný 6 válcový motor se spoustou naleštěného hliníku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hispano Suiza, motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Přemysl Sobotka s RAF z roku 1917. RAF byla liberecká automobilka, ve 20. letech značka zanikla.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Škoda 860, 1932